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江蘇中動電力設(shè)備有限公司 / 2022-03-15
柴油發(fā)電機組停機時,冷卻系統(tǒng)水循環(huán)停止,散熱能力急劇下降,受熱部件失去冷卻,容易造成缸蓋、缸套、缸體等部件過熱,產(chǎn)生裂紋,或使活塞過度膨脹,卡在缸套中。
另一方面,如果柴油發(fā)電機組在沒有怠速冷卻的情況下停機,摩擦面上的油含量將不足,當柴油機再次起動時,由于潤滑不良,磨損將加劇。因此,熄火前應先解除柴油發(fā)電機組的負荷,逐漸降低轉(zhuǎn)速,并進行幾分鐘的空載運行。

冷啟動后,柴油發(fā)電機組帶負荷運行,無需預熱。冷啟動時,由于機油粘度高、流動性差,油泵供油不足,缺油、潤滑不良導致機器摩擦面嚴重磨損,甚至出現(xiàn)拉缸、燒瓦等故障。

因此,柴油發(fā)電機組的柴油機冷卻啟動后,應怠速運行以提高溫度,當油溫達到40℃以上時,再帶負荷運行;起動時機器應處于低速檔,依次在每個檔位行駛一定里程,直到油溫正常,供油充足。

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