康明斯發(fā)電機缸套堵水環(huán)為什么損壞
江蘇中動電力設(shè)備有限公司 / 2022-07-22
康明斯發(fā)電機噪聲是燃氣發(fā)電機組的首要噪聲來歷，燃氣發(fā)動機噪聲可分為空氣動力噪聲、焚燒噪聲、機械噪聲、排氣噪聲和振蕩噪聲?？諝鈩恿υ肼暿滓ㄟM、排氣和電扇旋轉(zhuǎn)引起的空氣振蕩噪聲，這部分噪聲直接向空氣中傳達。
氣缸內(nèi)焚燒所構(gòu)成的壓力振蕩經(jīng)過缸蓋，機體向外輻射的噪聲叫焚燒噪聲;活塞對缸套的碰擊，配氣組織、噴氣體系等運動部件發(fā)生的碰擊振蕩噪聲統(tǒng)稱為機械噪聲。機組作業(yè)時，廢氣從排氣門高速沖出，沿排氣歧管進入消聲器，后從尾管排入大氣。排氣噪聲是發(fā)動機的大噪聲，往往比發(fā)動機主機噪聲高15 dB(A)左右，其次別離是焚燒噪聲和機械噪聲、電扇噪聲、進氣噪聲。
康明斯發(fā)電機油底殼中進水主要原因為：缸蓋、機體變形或有裂紋；濕式缸套穿孔；汽缸套的阻水圈損壞；機油散熱器損壞；氣缸墊損壞；水泵封水圈損壞等。
缸體或缸蓋出現(xiàn)裂紋或變形：主要由于使用維修不當(dāng)造成的，如：長時間高負荷運轉(zhuǎn)，熱負荷和熱應(yīng)力過大；柴油機高溫缺水狀態(tài)下，突然加入大量冷水；或拆裝和搬運過程中人為損壞；受到意外事故發(fā)生損傷和裂紋等。
濕式缸套穿孔：主要由于缸套直接與柴油機冷卻水接觸進行散熱，冷卻水循環(huán)過程中沖刷汽缸套的外表面，會汽缸套外表面形成穴蝕及氣蝕現(xiàn)象。時間一長，會使缸套外表面形成穴蝕及氣蝕現(xiàn)象。時間一長，會使缸套外表面的迎水面處出現(xiàn)較密集的凹坑，嚴重時會使汽缸套穿孔，導(dǎo)致冷卻水進入柴油機油底殼內(nèi)。
汽缸套的阻水圈損壞主要原因：是安裝缸套時缸套中心線與缸體支承孔端面不垂直，壓人缸套時用力過猛將阻水圈啃壞；或者由于發(fā)動機缺水狀況下運轉(zhuǎn)，導(dǎo)致缸套溫度過高，從而損壞阻水圈，使冷卻水漏入油底殼。
