使用江蘇中動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)時(shí)，如果發(fā)電機(jī)組開始達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，發(fā)電機(jī)的充電電流可能會(huì)過(guò)小。 其次，江蘇中動(dòng)發(fā)電機(jī)分析了該現(xiàn)象的原因及對(duì)策方法。 這種故障一般是由于個(gè)別的硅二極管引線的脫焊接斷線或電刷與滑環(huán)的接觸不良引起的，具體的原因如下

1 .皮帶打滑

2 .調(diào)節(jié)器電壓低

3 .柴油發(fā)電機(jī)磁力線的接地和勵(lì)磁線圈的局部接地等。

4 .柴油發(fā)電機(jī)Si-2極管導(dǎo)線的脫焊被切斷，電樞線圈的一相或兩相斷開

5 .刷子與滑環(huán)的接觸不良(滑環(huán)、上面的灰塵、碳刷的過(guò)度磨損、彈簧壓力不足等)。大接觸電阻和降低的勵(lì)磁電流。 對(duì)于這種現(xiàn)象，必須采用以下解決方案方法

1 .檢查柴油發(fā)電機(jī)電刷與滑環(huán)的接觸，無(wú)異常

2 .用萬(wàn)用表DC電壓塊測(cè)定調(diào)節(jié)器的輸出電壓，發(fā)現(xiàn)輸出電壓低。

3 .用萬(wàn)用表DC的電壓塊測(cè)量發(fā)電機(jī)的輸出電壓，發(fā)現(xiàn)輸出電壓為5V (測(cè)量時(shí)切斷調(diào)節(jié)器與電池的連接)，證明充電發(fā)電機(jī)發(fā)生故障

4 .測(cè)量二極管時(shí)，有4個(gè)二極管燒毀。 更換二極管后，安裝柴油發(fā)電機(jī)組，然后柴油發(fā)電機(jī)以1300轉(zhuǎn)/分鐘的速度啟動(dòng)，儀表板上的充電電流修正顯示為1，表示柴油發(fā)電機(jī)正常充電。 以上為中動(dòng)，江蘇省柴油發(fā)電機(jī)充電電流過(guò)小的原因及對(duì)策方法。 希望在江蘇行動(dòng)，的分析對(duì)大家有幫助。 如果柴油發(fā)電機(jī)組有其他技術(shù)問(wèn)題，請(qǐng)咨詢。